年初以来，不受多重利空因素冲击沿海干散货市场展现出不及预期，在诸如中美贸易摩擦升级、国内宏观经济上行压力增大、上年二手运力进口冲击显出等因素影响下，市场总体呈现出低位波动游走的走势。1-7月份，沿海煤炭运价指数CBCFI均值694点，同比暴跌了21.4%，沿海主要航线运价同比上年同期亦大幅度暴跌。但随着夏季高温天气来袭，各地电网负荷创历史新纪录，沿海市场未来将会一改为此前颓势，步入火热行情。

受到影响因素展现出在：高温天气造就旺季市场需求7月下旬以来，我国南北方同时经常出现高温天气过程，中央气象台持续公布高温预警，部分地区可能会经常出现高温高湿的桑拿天，局地平均40℃以上。不受高温天气影响，民用电水平持续上升，沦为的最直接原因。随着高温天气的来临，沿海煤炭市场迎峰度夏市场需求将确实打开。

电网用电负荷创意低目前，全国大部分地区已全面转入炙烤模式，持续高温天气夹住全社会用电负荷较慢上升，全国多地用电负荷创下历史记录，天津、河北南网、山东、江苏、浙江、安徽、福建、辽宁、蒙东、新疆等10个省级电网用电负荷创历史新纪录。而根据中央气象台预报，未来一段时间，全国多地仍将面对持续高温天气，电力供需形势比前两年偏紧，供需结构性对立更为引人注目。电厂日乏较慢回落随着气温的走高，居民用电减少，沿海主要电厂耗煤量步入阶段性较慢下跌，约今年以来最高值。

截至8月1日，沿海六大电厂库存1747.9万吨，周环比增加8.1万吨；日耗煤80.6万吨，周环比减少3.8万吨；能用天数为21.7天，周环比增加1.2天。进口煤政策全面从凸当前国家对进口煤容许较多，政策方面对于煤炭进口掌控的态度并没显著的改变，6月份海关总署印发各关口《海关总署综合业务司关于煤炭进口情况的函》，近期发改委又致信总署，拒绝强化进口管理，并严肃作好进口煤炭监督工作，严控劣质煤进口。转入7月，进口煤容许政策风波挑起，曹妃甸、京唐港等港口通报贸易企业进口煤不容许通关。

在国内供应安稳且价格趋弱的背景下政策面将更进一步强化对进口煤的容许，进口煤面对显著增加的风险。台风季节到来，运力周转效率上升八月份华南、东南沿海等地区步入台风集中于期，将严重影响东南沿海港口效率及船舶周转，有可能导致局部阶段性的运力紧绷。

杂货运力大量流向国际市场六月份以来，国际干散货市场较慢下跌，巴拿马、大灵便平均值租金水平涨幅一度多达60%，内外贸市场价差显著，更有大量杂货船外调并回到国际市场运营，分流市场能用运力。总体影响随着大范围高温天气的持续，煤炭市场需求旺季月打开，电厂日乏较慢回落。

在此情况下，电厂补库市场需求激增，拉运计划广泛进行，市场货盘开始获释。变换进口煤政策更进一步放宽、天气因素造成的运力周转效率上升、大量杂货运力并转外贸航线等受到影响因素承托，八月沿海市场未来将会挽回前期颓势，逐步波动声浪。

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